科學研究
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首頁 > 科學研究 > 開發性課題研究開發性課題研究

       2009年3月中心已與以中南大學黃伯云院士為帶頭人的科研團隊簽定了300-350km/h以上高速列車用粉末冶金制動閘片材料及制備技術研究的技術合作協議,協議期限為2009年3月~2011年12月。重點開展制動閘片耐溫高的銅基粉末冶金摩擦材料設計研究;銅基粉末冶金閘片新型冷壓成形和組合加壓燒結制造工藝研究;閘片摩擦材料制備技術研究;合金鍛鋼制動盤材料設計和制造技術的研究;制動摩擦副摩擦磨損性能研究;制動閘片和制動盤的結構及安裝結構設計;建立時速300-350公里以上高速列車用制動閘片的技術標準體系。

       2011年6月中心又與中南大學粉末冶金研究院簽訂陶瓷基復合材料制動盤設計研究技術協議,重點開展C/C-SiC陶瓷基復合材料制動盤和匹配閘片配方改進,研制更高制動性能的C/C-SiC陶瓷基復合材料制動盤和匹配閘片,最后在l:1制動動力試驗臺上進行試驗驗證,并對C/C-SC陶瓷基復合材料制動盤失效機理進行分析。

       “中心”堅持對外開放,接收相關企業提出的有關工程化技術,進行委托研究,同時也接受相關人員利用“中心”研究設計及試驗測試條件,來“中心”進行相關基礎技術研究和工程開發、產品攻關研究。全面建立和國內高校、科研院所、企業的合作關系,共同提高我國軌道交通裝備研發制造水平。

       利用“中心”的科研條件和運行機制優勢,實行開放式服務,接收相關企業提出的有關工程化技術,進行委托研究,同時也接受相關人員利用“中心”研究設計及試驗測試條件,來“中心”進行相關基礎技術研究和工程開發、產品攻關研究。全面建立和國內高校、科研院所、企業的合作關系,承擔國家和省市科技攻關項目的實施,將“中心”科研及產業化成果向相關同行企業進行技術輻射。根據成果轉讓和推廣的需要,適時舉辦培訓班。

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